Skupaj se borimo proti COVID-19

Logistična industrija odraža okrevanje Kitajske po koronavirusu. V prvem tednu marca so kitajska pristanišča zabeležila 9,1-odstotni porast pretovora kontejnerjev. Med njimi je bila stopnja rasti pristanišč Dalian, Tianjin, Qingdao in Guangzhou 10 %. Vendar pa si pristanišča v Hubeiju počasi okrevajo in se soočajo s pomanjkanjem osebja in delavcev. Poleg pristanišč v Hubeiju, epicentru izbruha virusa, so se tudi druga pristanišča ob reki Jangce vrnila v normalno delovanje. Pretovor tovora v treh glavnih pristaniščih na reki Jangce, Nanjingu, Wuhanu (v Hubeiju) in Chongqingu, se je povečal za 7,7 %, pretovor kontejnerjev pa za 16,1 %.

Cene pošiljanja so se povečale za 20-krat

Cene tovornega prometa za suhi razsuti tovor in surovo nafto so začele kazati prve znake okrevanja, saj si kitajska industrija opomore od koronavirusa. Baltski indeks suhih tovorov, ki je približek za delnice prevoznikov suhega razsutega tovora in splošni trg ladijskega prometa, se je 6. marca zvišal za 50 odstotkov na 617, medtem ko je 10. februarja znašal 411. Tudi cene čarterskih prevozov za zelo velike ladje za prevoz surove nafte so se v zadnjih tednih nekoliko okrepile. Napoveduje, da se bodo dnevne cene za ladje Capesize oziroma velike ladje za prevoz suhega tovora zvišale s približno 2000 ameriških dolarjev na dan v prvem četrtletju leta 2020 na 10.000 ameriških dolarjev v drugem četrtletju in na več kot 16.000 ameriških dolarjev do četrtega četrtletja.

Trgovina na drobno in gostinstvo: stranke se vračajo v trgovine

Prodaja na drobno na Kitajskem se je v prvih dveh mesecih leta 2020 v primerjavi z enakim obdobjem lani skrčila za petino. Kar zadeva okrevanje Kitajske po koronavirusu, ima trgovina na drobno v fizičnih trgovinah pred seboj velik vzpon. Vendar pa so restavracije in supermarketi kazalniki pozitivnega trenda v prihodnosti.

Ponovno odprtje restavracij in trgovin brez povezave

Kitajska industrija maloprodaje brez povezave si opomore od koronavirusa, 13. marca^thVseh 42 uradnih trgovin Apple se je odprlo za več sto kupcev. IKEA, ki je 8. marca odprla tri svoje trgovine v Pekingu, je prav tako zabeležila veliko število obiskovalcev in čakalnih vrst. Pred tem, 27. februarja, je Starbucks odprl 85 % svojih trgovin.

Verige supermarketov

Povprečna stopnja odpiranja velikih verig supermarketov po vsej državi je 20. februarja presegla 95 %, povprečna stopnja odpiranja trgovin z živili pa je bila prav tako okoli 80 %. Vendar pa imajo velika nakupovalna središča, kot so veleblagovnice in nakupovalni centri, trenutno relativno nizko stopnjo odpiranja, približno 50 %.

Statistika iskanja na Baiduju kaže, da se po enomesečnem zaprtju povpraševanje kitajskih potrošnikov povečuje. V začetku marca so se informacije o »ponovnem zagonu« na kitajskem iskalniku povečale za 678 %.

Proizvodnja: vodilna proizvodna podjetja so nadaljevala proizvodnjo

Od 18. do 20. februarja^thKitajska konfederacija podjetij je leta 2020 ustanovila raziskovalno skupino za izvedbo ciljno usmerjene ankete o ponovnem zagonu proizvodnje. Ta je pokazala, da je 500 največjih kitajskih proizvodnih podjetij ponovno začelo z delom in da je 97 % podjetij nadaljevalo z delom in proizvodnjo. Med podjetji, ki so ponovno začela z delom in proizvodnjo, je bila povprečna stopnja fluktuacije zaposlenih 66 %. Povprečna stopnja izkoriščenosti zmogljivosti je bila 59 %.

Okrevanje kitajskih malih in srednje velikih podjetij po koronavirusu

Kitajska, ki je največji delodajalec, si po koronavirusu ne bo opomogla, dokler se mala in srednje velika podjetja ne bodo vrnila na pravo pot. Mala in srednje velika podjetja so zaradi izbruha koronavirusa na Kitajskem najbolj prizadeta. Glede na anketo univerz v Pekingu in Tsinghui 85 % malih in srednje velikih podjetij pravi, da bi brez rednega dohodka zdržala le tri mesece. Vendar pa si je 10. aprila več kot 80 % malih in srednje velikih podjetij opomoglo.

Kitajska državna podjetja si okrevajo po koronavirusu

Na splošno so kazalniki državnih podjetij bistveno boljši od kazalnikov zasebnih podjetij, pri ponovnem zagonu proizvodnje in proizvodnje v zasebnih podjetjih pa je več težav in problemov.

Kar zadeva različne panoge, imajo tehnološko intenzivne in kapitalsko intenzivne panoge višjo stopnjo obnovitve, medtem ko imajo delovno intenzivne panoge nižjo stopnjo okrevanja.

Z vidika regionalne porazdelitve imajo Guangxi, Anhui, Jiangxi, Hunan, Sečuan, Henan, Shandong, Hebei in Shanxi višje stopnje ponovnega zagona.

Dobavna veriga za tehnologijo si postopoma opomore

Medtem ko si kitajska industrija opomore od koronavirusa, obstaja upanje za ponovno vzpostavitev globalne dobavne verige. Foxconn Technology je na primer trdil, da bodo tovarne podjetja na Kitajskem do konca marca delovale v normalnem tempu. Compal Electronics in Wistron pričakujeta, da se bo proizvodna zmogljivost računalniških komponent do konca marca vrnila na običajno raven izven sezone. Tudi Philips, čigar dobavna veriga je bila zaradi koronavirusa motena, si zdaj opomore. Trenutno je zmogljivost tovarne obnovljena na 80 %.

Prodaja avtomobilov na Kitajskem je znatno upadla. Vendar pa so Volkswagen, Toyota Motor in Honda Motor 17. februarja nadaljevali s proizvodnjo. 17. februarja je tudi BMW uradno nadaljeval z delom v največji svetovni tovarni podzemne železnice West v Shenyangu, na delo pa se je vrnilo skoraj 20.000 zaposlenih. Kitajska tovarna Tesle je trdila, da je presegla raven pred izbruhom, od 6. marca pa se je na delo vrnilo več kot 91 % delavcev.